MIT DEM FEHLERCODE FÄNGT DIE DIAGNOSE ERST AN!

Die optimale Ergänzung für alle Scantools – Erst prüfen, bevor unberechtigt Bauteile gewechselt werden.

Nach der Fahrzeuganwahl oder der Anwahl eines Komponenten-spezifischen Tests ist das Diagnosegerät VANTAGE Ultra in der Lage, sich selbst zu konfigurieren. Dank der enormen Geschwindigkeit des Laborskopes (acht Megasamples pro Sekunde) und der patentierten Display-Technologie sind qualifizierte Diagnosen, die selbst den schnellen CAN BUS Signalen von modernen Fahrzeugen in nichts nachstehen, garantiert. Beste Voraussetzungen, um die Fehlersuche zu einer sicheren Angelegenheit zu machen.

Die Testmöglichkeiten umfassen sämtliche elektrischen und elektronischen Komponenten des Fahrzeugs. Die vorkonfigurierten Komponententests, auch mit fahrzeugspezifischer Abdeckung, helfen selbst unerfahrenen Skop-Anwendern, sich schnell zurecht zu finden. Dabei wird der Anwender mittels Instruktionen schrittweise zum richtigen Anschluss geführt und eine passende Skop bzw. Multimetereinstellung vorgegeben. Passende Zeit- und Spannungsskala, Triggerpegel, Triggerflanke – keine unlösbaren Probleme mehr, sondern fertig vorkonfiguriert. Der Vergleich von Live Bildern und von guten Signalen gibt die notwendige Sicherheit und vereinfacht die Fehlersuche enorm. Dabei ist das hochwertige 2 Kanal-Laborskop in der Lage, Ausreisser oder Signalspitzen zu identifizieren, die von anderen Oszilloskopen nicht erfasst werden.

Zum Ausstattungsumfang vom Diagnosegerät VANTAGE Ultra zählt eine wiederaufladbare Batterie mit einer Kapazität von ca. 5 Arbeitsstunden.

Der Snap-on Vorteil im Bereich der Diagnose

• Konsequente Hard- und Software Verbesserungen für eine effektive, genaue und schnelle Diagnose
• Hervorragende Fahrzeugabdeckung, die in einer detaillierten Anwenderdatenliste veröffentlicht wird (inklusive US Fahrzeuge)
• Keine Update Verpflichtung
• Unterstützung durch optionale Reparatur- und Geräte- Hotline (30 min beim Kauf des Gerätes frei) sowie verschiedene Trainingsprogramme
• Gezielte Abdeckung von modernen Systemen wie TPMS, Spurhalteassistent, ACC, Hybrid Fahrzeuge, Park- Assistent u.v.m.
• Grundlegende Tests und Funktionen wie Zylindervergleichstest, Bremskolbenrücksetzung, Bremsenentlüftung, Drosselklappen- Anlernen,
• Reifenkalibration, Einstellen
• Lenkwinkelsensoren, Programmieren von Injektoren und Einspritzventilen, DPF Regeneration diverse Service- und Rückstellfunktionen u.v.m.
• Ursächliche und effektive Diagnose durch die Kombination einer Vielzahl von Möglichkeiten zur Fehlerdiagnose wie z. B. Funktionstests und Live Daten